24 DE MAYO DE 2017 |

Se trata de un proyecto presentado por el Diputado Nacional Alejandro Grandinetti, del Frente Renovador UNA, que propone la creación de la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia, tendiente a verificar a las grandes empresas formadoras de precios para evitar que constituyan abuso de posición dominante. Prevén severas sanciones y multas que van desde cien mil hasta doscientos cincuenta millones de pesos.
        
Al respecto, el referente del espacio liderado por Sergio Massa afirmó entre los fundamentos de la iniciativa que “la defensa de la competencia fue expresamente incluida en la reforma constitucional de año 1994 (art. 42), siendo un instrumento fundamental para la organización de un mercado eficiente y dinámico apto para el desarrollo económico” y agregó que “es importante que exista un organismo autónomo del Estado en defensa de la competencia y de los consumidores, mitigando el riesgo de discrecionalidad con fines de oportunismo político y fenómenos de captura de la política pública por parte del sector privado”.
        
Además, el Legislador Nacional consideró en su escrito que “es necesaria la creación de esa Comisión como un ente autárquico, con autonomía económica y financiera, el cual también actuaría como una primera instancia judicial, en materia de sanciones administrativas” a la vez que señaló que “dada la celeridad necesaria en la regulación de la actividad comercial, es de vital importancia contar con una institución especializada que pueda resolver conflictos de forma rápida y eficaz”.
        
También aseguró que “de nada sirve un mandato constitucional o un organismo de defensa de la competencia que no tenga la potestad de sancionar cuando se descubre un comportamiento de posición dominante de mercado que va en contra de los consumidores” y detalló que “la norma apunta a controlar a los verdaderos formadores de precios, que están concentrados en un 60 % en las grandes industrias y superficies de comercialización”.
        
Según el proyecto, “quienes realicen los actos prohibidos serán sancionados con una multa de cien mil pesos ($ 100.000) hasta doscientos cincuenta millones de pesos ($ 250.000.000), monto que se actualizará por las cifras de inflación. En caso de reincidencia, los montos de la multa se duplicarán. Por su parte, se detalla que “la  Comisión podrá solicitar al juez competente que las empresas infractoras sean disueltas, liquidadas, embargadas o inhibidas”.
        
Dicha moción en defensa de la competencia surge en medio del nuevo plan económico denominado “Bajemos los precios”, impulsado por Sergio Massa y que pretende reducir en un 20%, aproximadamente, el valor de los productos que se ofrecen en la góndola, ayudando a las familias a ahorrar entre $800 y $1000 en sus compras mensuales. Ese programa incluye una campaña en Change.org, que ya lleva recolectadas 348 mil firmas que avalan el proyecto que pretenden presentar en el Congreso.
        
En ese sentido, finalmente, el Diputado Alejandro Grandinetti reconoció que su propuesta actúa como “complemento del plan presentado por Massa” porque explicó que “para poder actuar y evitar el aumento indiscriminado de los precios es imperioso contar con organismos estatales que no dependan del Gobierno Nacional y que cuenten con el presupuesto y la estructura necesaria para que puedan controlar y aplicar sanciones a quienes corresponda”.

Es una medida "que puede darle previsibilidad a la actividad turística" y "ayudar a disminuir los efectos negativos de la estacionalidad de la misma", según coincidieron en señalar importantes referentes del sector.

El proyecto que busca eliminar los dos feriados puente vigentes desde 2010 y que propone ampliar la cantidad de fines de semana largos de tres a siete, es una medida "que puede darle previsibilidad a la actividad turística" y "ayudar a disminuir los efectos negativos de la estacionalidad de la misma", según coincidieron en señalar hoy importantes referentes del sector.

El proyecto, que fija en 16 los feriados nacionales más un día no laborable, será tratado en las sesiones extraordinarias de la Cámara de Diputados y según el titular de la Cámara Argentina de Turismo (CAT), Oscar Ghezzi, "tiene muchas ventajas y muy pocas desventajas que se pueden corregir".

Ghezzi consideró que "tener un calendario de fines de semana largo planificado nos permite ser previsibles para organizar la oferta turística durante todo el año", y dijo que esta ventaja "es clave para que en el interior del país haya actividad turística los 360 días y se rompa el fenómeno de estacionalidad".

La iniciativa, que lleva las firmas del presidente Mauricio Macri, del ministro del Interior, Obras Públicas y Vivienda, Rogelio Frigerio y del jefe de Gabinete, Marcos Peña, propone aumentar de tres a siete los feriados trasladables, ampliando así la cantidad de fines de semana largos, y para el titular de la CAT "esto es positivo porque ayuda a ordenar la oferta turística".

Además, establece que todos los feriados nacionales cuyas fechas coincidan con los días martes y miércoles pasen al lunes anterior, y los que coincidan con días jueves y viernes al día lunes siguiente, exceptuando el Viernes Santo, 1 y 25 de mayo, 9 de julio, 8 y 25 de diciembre y el 1° de enero.

"Si bien desaparecen dos feriados puente, el calendario es más previsible porque dispone que los días no laborables sean siempre lunes, lo que hace aumentar la cantidad de feriados largos", explicó el reconocido referente del sector turístico.

Ghezzi estimó que la medida propuesta "debe ser analizada con tranquilidad por todos los actores del sector para ver cómo se logra que sea beneficiosa para todas las actividades".

"Sobre todo si tenemos en cuenta que el turismo es una de las actividades centrales de la economía y que los feriados puente benefician el desarrollo del resto de la actividad económica, sobre todo en economías regionales", acotó el máximo directivo de la CAT.

Por su parte, el presidente de la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (Fehgra), Roberto Brunello, dijo que "si la medida es útil para equilibrar las necesidades en materia de educación, producción y turismo está bien".

Brunello precisó que en la entidad que dirige analizaron la iniciativa y llegaron a la conclusión de que "la misma le otorga previsibilidad a los dueños de los hoteles y restaurantes, y eso es muy importante para su funcionamiento, sobre todo en la temporada baja".

El titular de la Fehgra afirmó que "el proyecto marca el aumento de la cantidad de fines de semana largos, que demostraron ser claves para motorizar la creación de puestos de trabajo, y por eso nos parece bueno".

En tanto, voceros del Ministerio de Turismo de la Nación deslizaron que el proyecto "fue elaborado con el consenso de los referentes del sector", quienes también trabajan "para extender las vacaciones hasta la primera semana de marzo y para que las próximas vacaciones de invierno sean escalonadas en 30 días en distintas provincias".

Los mismos voceros remarcaron que con la iniciativa en análisis "el turismo pierde dos feriados puente pero gana cuatro fines de semana largos porque aumenta de tres a siete los feriados removibles".

"Los fines de semana largos son muy positivos para el turismo y responden al nuevo formato de consumo de viajes, el de escapadas", agregaron los voceros del Mintur.

Por último, el presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt), Fabricio Di Giambattista, sostuvo que "todas las provincias apoyaron el desarrollo de este proyecto, que en líneas generales resume el concepto que tiene el sector turístico sobre los feriados puente y los feriados largos".

"Desde la Faevyt vamos a apoyar este proyecto porque sabemos que aumentar la cantidad de fines de semana largos y tener un calendario ordenado y previsible de los mismos es muy importante para el turismo y el comercio", manifestó Di Giambattista.

Fuente: Télam

El Bloque del Frente para la Victoria (FPV) en la Legislatura porteña presentó un proyecto para regular el estacionamiento medido en la Ciudad. El objetivo central es terminar con el negocio de las grúas privadas que solo sirven para que las empresas que tienen la concesión recauden a costa de los contribuyentes.

La propuesta se contrapone con la presentada por el gobierno de Rodríguez Larreta en tres aspectos centrales:

1-    Propone un sistema público con un amplio abanico de medios de pago (SMS, aplicación de celular, homebanking, etc.) contra la histórica y costosa concesión que debió haber finalizado hace ya 16 años. La ley presentada por Rodríguez Larreta implicará un endeudamiento de la Ciudad por U$S 18 millones para comprar parquímetros y regalárselos a las empresas concesionarias, mejorando así sus ganancias sin que tengan que hacer la más mínima inversión.

2-    El estacionamiento medido concebido como una herramienta de ordenamiento del tránsito en arterias principales de las áreas céntricas, contra la propuesta de Larreta que busca ampliar los sectores con parquímetros al 50% de la Ciudad, afectando a más del 65% de la población, y extender el servicio de grúas a todos los barrios.

3-    La efectiva utilización de las grúas destinándolas centralmente a realizar su tarea sobre vehículos mal estacionados que provoquen inseguridad vial o entorpecimiento del tránsito, en lugar de profundizar lo que pasa en la actualidad, donde el sistema de grúas solo opera en zonas cercanas a las playas de estacionamiento porque es donde más efectiva resulta la recaudación para las empresas concesionarias.

Además el proyecto del FPV dispone que el establecimiento de sectores tarifados de cada cuadra deba estar acompañado con un informe técnico de nivel de demanda y saturación que justifique su asignación.  A su vez, que el establecimiento de sectores tarifados en vías secundarias y otras de menor jerarquía debe ser con participación de las comunas.

En relación a la recaudación, el proyecto del FPV establece que los ingresos netos producidos por el estacionamiento medido, acarreo, playas y multas serán destinados el 33% para el fondo de extensión del subte; el 33% para financiar la construcción del sistema de estacionamientos de carácter disuasorio y 33% para el mejoramiento de las veredas, luminaria y arbolado de la comuna donde se realizó la recaudación ejecutándolos en proyectos elaborados por el presupuesto participativo.

En el proyecto oficial aquellos vecinos que tengan estacionamiento medido en su cuadra deben registrarse diariamente en el parquímetro, esto incluye que los sábados deban realizarlo antes de las 8 de la mañana. Además, ningún vehículo puede estar estacionado en el mismo lugar por más de 48 horas, ni siquiera en calles de estacionamiento libre. Ante cualquier incumplimiento los autos serán acarreados por las grúas.

Una vez más se ve cómo la gestión del PRO busca beneficiar a empresas privadas perjudicando al vecino, afectando su economía y su calidad de vida. El FPV reconoce la necesidad de regular el estacionamiento en la Ciudad, pero debe hacerse buscando el ordenamiento del tránsito, optimizar el uso de los espacios disponibles para el estacionamiento vehicular en la vía pública, favoreciendo la rotación y concediendo beneficios a las personas residentes en los sectores próximos a sus domicilios.

El proyecto de ley que instala un nuevo régimen penal para espectáculos futbolísticos impulsado por el Poder Ejecutivo fue girado a la Cámara alta, según se informó oficialmente.

La iniciativa será debatida en un plenario de las comisiones de Deportes y de Justicia y Asuntos Penales, encabezadas por los kirchneristas Julio Catalán Magni y Pedro Guastavino.

De todas maneras, fuentes de las comisiones indicaron que aún no hay fecha para debatir el proyecto que la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, presentó el miércoles.

La iniciativa también prevé penas de prisión para dirigentes que financian a las barras bravas y sanciones económicas para los clubes.

El proyecto de la ley, además, contempla penas de prisión para los denominados "trapitos", que durante los partidos de fútbol exigen un pago para estacionar los autos de los particulares.

Fuente: Télam

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