24 DE ABRIL DE 2017 |

El dirigente peronista, Guillermo Justo Chaves, manifestó que Florencio Randazzo puede expresar “una síntesis tanto en el peronismo como para muchos argentinos desilusionados con las políticas llevadas adelante por el gobierno de Mauricio Macri”.

En declaraciones al programa Duggan Bien Temprano que se emite por AM 950 Radio Belgrano, el dirigente cercano al  hombre de Chivilcoy manifestó que “la reunión parte con el bloque de senadores del PJ, forma parte de un proceso gradual de aparición pública en el marco de la firme decisión de participar en las próximas elecciones” y agregó que “luego de una etapa de crisis dentro del peronismo, tras la derrota electoral del 2015, Randazzo  puede encabezar la posibilidad de un escenario de renovación para discutir el liderazgo político en la provincia de Buenos Aires a través de las PASO”.

Asimismo, Chaves, puntualizó que existen diferencias políticas con Scioli o Massa porque “no representan lo que realmente dicen que expresan” y consideró como “mucho más genuina la expresión de Randazzo que ha demostrado tener coherencia, personalidad para decir que no en su momento, sobrada capacidad de gestión y siempre ha honrado su palabra”.

“Ya está en marcha un mecanismo de recambio en la dirigencia peronista de la provincia Buenos Aires en las ocho secciones electorales, independientemente de la estrategia de de Randazzo en hacer pública su candidatura, que viene trabajando en reuniones, en el armado de una agenda de propuestas y delineando candidaturas”, dijo Guillermo Justo Chaves y remarcó que seguramente su aparición “genera acompañamientos y cuestionamientos en el PJ por su forma de ver la política, por haber sido crítico y autocritico del gobierno del cual formó parte, y por la decisión personal tomada en 2015, donde no pudo enfrentar a Scioli pero tampoco se quiso someter a los caprichos de la conducción de alguna organización juvenil que tenía una forma de toma de decisiones no democráticas”, remarcó.

Finalmente, Guillermo Chaves, señalo que “capacidad de gestión y honrar la palabra. Son dos ejes fundamentales de su adn como dirigente político”, finalizó.

El senador nacional afirmó que, junto al PJ bonaerense y al Movimiento Evita, acompañará al ex ministro del Interior "para armar un PJ que le pueda ganar al macrismo".

"Hay un acompañamiento (a Randazzo) desde el PJ de la Provincia de Buenos Aires y el Movimiento Evita y otros sectores, y venimos planteando la importancia de amar un peronismo que le pueda ganar al macrismo la elección", indicó el senador nacional Abal Medina en declaraciones a Radio Diez.

El martes Florencio Randazzo y un grupo de senadores del bloque del FpV mantuvieron un encuentro en el que coincidieron en dirimir las candidaturas del peronismo para las legislativas de octubre en las PASO del 13 de agosto.

La reunión se llevó a cabo en las oficinas del jefe de la bancada mayoritaria de la Cámara alta, el senador rionegrino Miguel Angel Pichetto, donde el anfitrión y Randazzo compartieron un almuerzo con los legisladores Mario Pais, Pedro Guastavino, Juan Manuel Abal Medina, Carlos Espínola, Rodolfo Urtubey y Omar Perotti.

Abal Medina contó que Randazzo les expresó su deseo de "ser parte del proceso político de conducción del peronismo y que va a jugar un papel dentro de unas PASO democráticas".

"Se habló de participar de un espacio político, de reconstruir el peronismo, de frenar el proyecto de Mauricio Macri", detalló el senador nacional del Frente para la Victoria-PJ y ex funcionario kirchnerista.

Para el ex jefe de Gabinete, "después de una derrota tan profunda", en referencia al resultado electoral de las presidenciales del 2015 para el peronismo, "la única manera de salir es con el voto popular".

"Lo más sano que sea el pueblo el que defina y la unidad estará dada por los resultados", aseguró, e insistió en defender "el instrumento" de las primarias obligatorias.

Fuente: Télam

Macri y Dietrich presentaron un "Plan Nacional Ferroviario" que sólo contempla inversiones en capital y el Conurbano. Se trata de un refrito de obras presentadas en los últimos meses a las que se suman algunas planteadas por la gestión de Randazzo, aunque rebajadas. Para financiarlo, estudian abrir los ferrocarriles al capital privado.

En la mañana de este jueves el presidente de la Nación, Mauricio Macri, visitó junto a la gobernadora bonaerense María Eugenia Vidal y el ministro de Transporte Guillermo Dietrich los talleres del Ferrocarril Roca en Llavallol para presentar el denominado “Plan Nacional Ferroviario“, que había sido anticipado por el ministro Dietrich en la tarde del miércoles.

El plan, en realidad, tiene poco de nacional ya que contempla únicamente obras para la capital y el conurbano bonaerense entre las que se cuentan varias anunciadas en los últimos meses por el gobierno así como otras que fueron heredadas de la gestión de Florencio Randazzo, aunque muchas de esas iniciativas, condensadas en el Plan Quinquenal presentado hacia fines del año pasado, aparecen ahora diluidas.

Entre las correspondientes al actual gobierno se cuentan la instalación de señalamiento ATS en todas las líneas metropolitanas recientemente acordada con Marubeni, el polémico soterramiento de la línea Sarmiento y la construcción de la Red Expresa Regional (RER), cuyo primer paso –la construcción de la estación Constitución subterránea– comenzaría este año.

En tanto, entre las obras planteadas o iniciadas por la anterior gestión se encuentran la construcción de los viaductos de la línea San Martín y de la línea Belgrano Sur, la repotenciación de subestaciones en las líneas Mitre y Sarmiento, la demorada terminación de la electrificación de la línea Roca, la electrificación de la línea San Martín y la renovación de vías y estaciones de varios ramales. De hecho, los únicos renders presentados por Dietrich el miércoles corresponden a obras que, tal como reconoció meses atrás el GCBA, fueron fruto del trabajo con las entonces autoridades nacionales.

A esto se suma la construcción de un total de 63 pasos bajo nivel (PBN) para 2023, una cantidad rebajada respecto de los 137 que para 2020 se esperaban construir de acuerdo al Plan Quinquenal de Ferrocarriles Argentinos, cuya aplicación fue congelada por la actual gestión. En esa línea, en algunos ramales se ha cambiado la renovación de vías por simple mantenimiento.

En cuanto al material rodante, el impreciso comunicado de Presidencia refirió a “la renovación de la flota de las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, por las que circulan coches de más de 50 años de antigüedad”. Cabe recordar que la línea Belgrano Sur recibieron desde el año pasado un total de 81 cochemotores diésel CNR, que se están incorporando a servicio de forma paulatina. De la misma forma, en la línea Roca se adquirieron 300 coches eléctricos CSR que ya circulan en todos los ramales de ese ferrocarril, algunos de ellos intercalándose con trenes viejos que no tienen 50 años sino apenas 30.

En la presentación del programa, el ministro Dietrich, acompañado del polémico presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila y la secretaria de Obras de Transporte, Manuela López Menéndez, explicó que el financiamiento para las obras provendrá de distintas fuentes. En el caso de la línea San Martín, se utilizará un crédito del BID que fue negociado por el ex ministro Randazzo y en el Sarmiento, el financiamiento correrá por cuenta del BNDES de Brasil (tal como se preveía en el proyecto original). Otras alternativas serán los créditos de proveedores, organismos internacionales, emisión de deuda y proyectos de participación público-privada, tal como anticipó este medio meses atrás.

Fuente: enelsubte.com

El ministro del Interior y Transporte y el designado sucesor en Interior recorrieron la fábrica de Documentos y Pasaportes que está a cargo de esa cartera, ubicada en Parque Patricios, donde mantuvieron además una reunión de trabajo en la cual avanzaron en el traspaso de la gestión.

A través de un comunicado, Randazzo destacó en declaraciones formuladas luego del encuentro su compromiso con Frigerio de “acompañarlo en todo lo que necesite ya que, por encima de las diferencias políticas, el único interés que mueve a las personas que entendemos la política como servicio es mejorarle la calidad de vida a la gente”.

Tras señalar que pidió a “todos los que me han acompañado en estos 8 años que trabajen fuerte para que le vaya bien a Frigerio, porque eso quiere decir que nos irá mejor a todos los argentinos”, comentó que durante la reunión también se conversó sobre lo que será "la segunda etapa de la reforma política, un desafío muy importante que va a encarar la próxima gestión”.

“Deseamos que tengan éxito en esta segunda parte de la reforma electoral porque será un logro para todos los argentinos; aportaremos y ayudaremos en todo lo que podamos”, expresó.

Randazzo destacó la visita de Frigerio a la fábrica del Registro Nacional de las Personas, en cuyo transcurso “hemos podido mostrarle con detalle cómo fue el proceso de resolver desde el Estado un tema muy importante como el acceso a la identidad que hasta hace unos pocos años era un problema para los argentinos”.

Por su parte, Rogelio Frigerio señaló que fue “un encuentro muy productivo” y agradeció al ministro saliente “por su buena predisposición para esta transición, que está siendo muy buena”.

“Entendemos que el Estado está para resolver problemas y para estar al lado de la gente; Mauricio Macri ha sido muy claro; lo que funciona, lo mantenemos y trataremos de mejorarlo”, declaró el funcionario que asumirá su cartera el 10 de diciembre próximo.

En este sentido, Frigerio valoró que “esta parte de la administración funciona muy bien, por lo que continuaremos esta modernización que tiene que ver con el derecho a la identidad de los argentinos”. (Télam)

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