12 DE DICIEMBRE DE 2017 |

El Gobernador Urtubey firmó con directivos de la empresa BYD Industries un acta intención para avanzar en la radicación de la fábrica automotriz en el Parque Industrial de General Güemes. Según este documento, la decisión de la empresa se basa en la seguridad jurídica de la Provincia y fundamentalmente en el interés del Gobierno de Salta de fomentar y promover este tipo de inversiones privadas.

El Gobernador Juan Manuel Urtubey mantuvo esta tarde una reunión con directivos de la empresa china BYD Industries y su subsidiaria local CTS Auto S.A., que se encuentran interesados en instalar en Salta una planta de fabricación de vehículos 100 % eléctricos, lo que implicaría una inversión inicial de más de 100 millones de dólares.

Durante el encuentro, el Gobernador Urtubey y la vicepresidente senior de la empresa china, Stella K. Li, firmaron un acta intención con el objeto de iniciar un procedimiento de cooperación entre la Provincia y la empresa BYD a fin de avanzar con su decisión de radicar una planta industrial de vehículos eléctricos dentro de la Provincia de Salta, de acuerdo a los términos y plazos que establece el decreto presidencial, por el cual se autoriza a la empresa china a operar como empresa terminal de la industria automotriz en Argentina.

BYD Industries es una de las empresas más importantes a nivel global en el desarrollo y fabricación de Vehículos Eléctricos que utilizan baterías a base de litio y que son cero emisiones, especialmente aquellos vehículos destinados para el transporte público de pasajeros (autobuses y automóviles).

También es uno de los mayores fabricantes a nivel mundial de baterías a base de litio para diferentes aplicaciones incluyendo dispositivos móviles, vehículos eléctricos e híbridos, soluciones de almacenaje masivo de energías y soluciones de almacenaje domiciliario de energías. BYD también es un fabricante líder en tecnologías para la generación de energía fotovoltaica.

El ministro de Ambiente y Producción Sustentable, Javier Montero informó que con la empresa BYD y el grupo empresario argentino “veníamos trabajando hace un par de semanas en la posibilidad de poner el pie en suelo salteño, y ubicarse en algunos de nuestros parques industriales para planificar la fabricación de lo que la empresa lleva a cabo, no solo en China, sino en otros países, como son vehículos eléctricos, como colectivos y taxis y baterías eléctricas”.

Explicó Montero que entre las potencialidades que la empresa tuvo en cuenta para decidirse por Salta, se destacan la cercanía de las plantas de litio y la ubicación geográfica estratégica del Parque Industrial de Güemes.

El ministro dijo que la de hoy “ha sido una jornada muy buena, donde los empresarios chinos han podido transmitirle al Gobernador que es lo que quieren y que es lo que ven desde afuera acerca de Salta y de Argentina. Ellos están muy entusiasmados por invertir en Salta”.

En cuanto a ese tema en particular, Montero puntualizó que “son inversiones en dólares que podrían superar los 100 o 150 millones y sobre todo está la importancia en cuanto a la generación de puestos de trabajo, que se estiman en 600 puestos directos”.

BYD es una de las empresas más grandes de China y del mundo en lo que tiene que ver con la fabricación de colectivos eléctricos y taxis, baterías en base a la utilización de litio y equipos de energía solar. “En términos generales, todo lo que ellos fabrican pueden hacerlo desde Salta con grandes posibilidades”, afirmó Montero.

El convenio

Entre los considerandos del acuerdo firmado entre el Gobierno y la Provincia, se consigna que BYD desea realizar actividades de su experticia en la República Argentina, incluyendo la producción y comercialización de su tecnología de vehículos eléctricos, especialmente aquellos de uso intensivo y destinado al Transporte Público Urbano.

En este marco, la firma tiene interés de radicar su planta industrial en el territorio de la Provincia de Salta, de acuerdo al proyecto presentado ante el Ministerio de Producción de la Nación.

Este interés se basa en la ubicación geográfica y geopolítica estratégica de la Provincia, sus medios de comunicación, tanto nacionales como internacionales, su riqueza en reservas de litio, su seguridad jurídica y fundamentalmente por el interés de la Provincia en fomentar y promover este tipo de inversiones privadas en el país.

Por su parte, la Provincia manifiesta su interés en el desarrollo de industrias sustentables y que generen valor agregado, inversiones y puestos de trabajo dentro de su territorio, especialmente aquellas de alta tecnología, considerando de gran interés la radicación de una empresa de la magnitud de BYD en la Provincia.

Por todo ello, se decidió firmar esta acta intención con el objeto de iniciar un procedimiento de cooperación de modo que BYD pueda avanzar con la radicación de la planta industrial de vehículos eléctricos dentro del territorio provincial.

La Provincia se compromete a ofrecer el acceso a un predio de al menos 20 hectáreas dentro del Parque Industrial de Güemes, con opción a ampliarse a 40 hectáreas, como así también, asistencia en los trámites ante el organismo competente, para lograr acceso directo a la parrilla ferroviaria, servicios de agua, electricidad y gas.

La empresa

Establecida en 1995, BYD es una empresa China de alta tecnología especializada en tecnologías de la información, automotriz, y nuevas energías. La compañía es el mayor proveedor de baterías recargables en el planeta, y posee la mayor participación de mercado mundial de baterías níquel-cadmio, baterías Li-ion de auriculares, recargadores de celulares y teclados. También ocupa el segundo lugar de participación de mercado de protectores de celulares en el mundo.

BYD Auto se convirtió en la marca china privada de automóviles más innovadora, y lidera el segmento de vehículos eléctricos con tecnologías únicas. En el área de nuevas energías. BYD desarrolló productor verdes como campos solares, estación de baterías para almacenamiento de energía, vehículos eléctricos, y apunta a continuar liderando la revolución mundial de energías nuevas.

La empresa obtuvo la autorización de instalación de industria automotriz mediante decreto 332/2017 del Gobierno nacional del 12 de mayo de 2017.

En País Productivo, por FM La Patriada

El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, anunció que “empresarios de Misiones que fabrican muebles y viviendas instalarán el lunes 29 una casa prefabricada en la Plaza de Mayo en rechazo a la compra de viviendas chinas por parte del Gobierno”, durante una entrevista realizada por Aldo Lo Russo y Sebastián Mazurkiewicz en "País Productivo", el programa de las Pymes, que se emite todos los miércoles de 19:00 a 20:00 por FM La Patriada. "CGERA va a acompañar esta iniciativa", aseguró el dirigente.

El empresario textil también consideró que “va a ser difícil que se apruebe la Emergencia Pyme en la Provincia de Buenos Aires, pero el gobierno pagará el costo político por no tratarla”, en referencia al proyecto de ley que se presentará en la Legislatura bonaerense.

Textuales de Marcelo Fernández: "Mañana (por hoy, jueves) diferentes cámaras van a concurrir a La Plata para empezar a darle visibilidad a la problemática del sector, intentaremos que se convierta en ley la Emergencia Pyme. Creemos que va a ser difícil que la aprueben, pero queremos que por los menos paguen el costo político de no tratar la iniciativa".

"La problemática de las Pymes es común en todo el país, pero mucho más fuerte en el interior. Empresarios de Misiones que fabrican muebles y proveen a la industria van a instalar el próximo lunes 29 una casa en la Plaza de Mayo en rechazo a la compra de viviendas chinas por parte del Gobierno y CGERA estará acompañándolos. Ellos pueden hacerlas 200 dólares más baratas y esto generaría muchos puestos de trabajo en nuestro país".

"CGERA se va a juntar con todos los sindicatos industriales para buscar soluciones para el empleo y la producción. Las políticas del Ministerio de Producción de la provincia de Buenos Aires las va a seguir manejando la Nación, no creo que cambie absolutamente nada. De todos modos, bienvenido que la provincia tenga un ministro de Producción y bienvenido que sea Javier Tizado".

Audio Entrevista Marcelo Fernández

https://radiocut.fm/audiocut/ marcelo-fernandezse-va- instalar-una-casa-en-plaza-de- mayo-en-rechazo-a-la-compra- de-casas-chinas/#f=search&l= result

El presidente expuso sobre la temática “Política de sinergia para una asociación más cercana” donde además remarcó que la posibilidad de que Sudamérica converja con ese foro “es una oportunidad que no queremos dejar pasar”,

El presidente Mauricio Macri remarcó hoy en China que Argentina “es un gran productor de alimentos” que actualmente tiene capacidad para cubrir la demanda de 400 millones de personas y que puede aumentar su producción de “manera exponencial”.

Así lo manifestó el primer mandatario al exponer en el foro “Una Franja y una Ruta para la Cooperación Internacional” (OBOR) sobre la temática “Política de sinergia para una asociación más cercana”, en la ciudad de Beijing, donde además remarcó que la posibilidad de que Sudamérica converja con ese foro “es una oportunidad que no hay que dejar pasar”.

Sobre este último concepto, Macri dijo que existe coincidencia con la iniciativa que presentó el presidente de China, Xi Jinping, en el propósito de crear “una arquitectura de cooperación económica global abierta, inclusiva y equilibrada que beneficie a todos”.

En ese sentido, añadió la importancia de que esa cooperación "contribuya a dinamizar nuestros propios objetivos de reducción de la pobreza y creación de oportunidades económicas a través del desarrollo de infraestructura logística, energética y productiva”.

Frente a los asistentes del foro que se realiza en el Centro Internacional de Conferencias Yanqi Lake, Macri señaló además que en Unasur, cuya presidencia ejercerá este año Argentina, existe la decisión de establecer la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA), con la cual “buscamos alcanzar una mayor y más sostenible integración física”.

“Tenemos interés en que 'Una Franja, Una Ruta' se articule con IIRSA para impulsar entre nuestras regiones a la clave del siglo XXI: la conectividad”, remarcó el jefe de Estado su discurso, de acuerdo a un comunicado distribuido esta madrugada por Presidencia.

El mandatario afirmó además que la Argentina se proyecta desde una región “que tiene el potencial de integrarse hacia el mundo desde los cuatro puntos cardinales”.

En ese marco, mencionó la Hidrovía Paraná-Paraguay, que permite transportar productos entre Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, desde y hacia el océano Atlántico.

Del mismo modo, el jefe de Estado señaló que también los corredores bioceánicos le posibilitan a Argentina y Chile conectarse hacia el Atlántico y el Pacífico.

“Estamos potenciando la dimensión bioceánica regional a través de un diálogo sistemático y una agenda de convergencia entre los dos principales bloques económicos de América Latina: el Mercosur y la Alianza del Pacífico”, apuntó en el encuentro junto a otros mandatarios.

Macri subrayó también en su exposición de seis minutos que la Argentina “es un gran productor de alimentos” que actualmente tiene capacidad para cubrir la demanda de 400 millones de personas y que puede aumentar su producción de “manera exponencial”.

En este sentido, el Presidente remarcó que el objetivo es “duplicar esa producción en los próximos años”, lo cual, destacó, se traduce en una buena oportunidad para aportarle mayor seguridad alimentaria a los países de Una Franja, Una Ruta.

En otro tramo de su discurso, Macri precisó que mejorar la conectividad significará un avance en “nuestro objetivo de reducir la pobreza en Argentina y nos permitirá a su vez ser parte de la solución de los grandes problemas globales”, tras lo cual recordó que el Gobierno puso en marcha el plan de infraestructura “más ambicioso de la historia” junto con el Plan Belgrano que impulsa el desarrollo social y productivo de las diez provincias del norte argentino.

En esa línea, señaló que el proyecto incluye la construcción de 4000 kilómetros de rutas seguras en un lapso de cuatro años y a largo plazo 11.400 km de autopistas y autovías y 13.000 de rutas.

Además, mencionó que la Argentina trabaja “codo a codo” con instituciones financieras de China y Asia y busca “formar parte del Banco Asiático de Infraestructura”.

Acompañaron al presidente Macri en el encuentro la canciller Susana Malcorra, y los ministros de Finanzas, Luis Caputo, y de Energía y Minería, Juan José Aranguren.

Previamente, el anfitrión Xi Jinping, junto a quien se sentó el mandatario argentino, dio un saludo de bienvenida a los jefes de Estado que integran el foro OBOR.

La participación de Macri en ese Foro se da en el marco de su visita de Estado a China durante la cual se reunirá con Xi Jinping y empresarios de importantes firmas locales.

Fuente: Télam

Luis Lewin y Diego Gregorat, Vice Presidente y director de CARMAHE, en China

Nuevo contexto para Argentina en el mundo

Empresarios nucleados en CARMAHE - Cámara Argentina de la Máquina Herramienta y Tecnologías para la Producción – están presentes en la CIMT, una de la ferias de la máquina y herramienta más grande del mundo, que abrió sus puertas el 17 de abril en la ciudad de Beijing, China.

Además de CARMAHE la delegación representa al sector de todo el país ya que es la única organización empresarial argentina presente en el evento. Esta acción se enmarca en lo importante que es en este sector, para garantizar la calidad de los productos y servicios industriales, conocer y tener acceso a las nuevas tecnologías que se encuentran en el mercado internacional. En este sentido CARMAHE despliega misiones comerciales a diversos puntos del mundo.

Al mismo tiempo, este viaje a China se encuadra en una coyuntura distinta a lo que fueron misiones comerciales anteriores. Hoy los empresarios del sector de la máquina herramienta argentina cuentan con posibilidades más favorables para el acceso a tecnología que mejore la producción local, gracias a las nuevas políticas estatales que disminuyeron las trabas a las importaciones. Este panorama cambia radicalmente  el diálogo que entablan hoy los empresarios argentinos con posibles proveedores de tecnología extranjeros.

El acceso a estas nuevas tecnologías pueden permitir mejorar la producción en nichos específicos, para insertar el producto argentino en mercados como el asiático justamente, ya que lo que los empresarios de CARMAHE entienden es que existen nichos de mercado en los que Argentina está preparado para competir, pero no puede hacerse sin complementariedad internacional.

Por eso hasta el 22 de abril, día de cierre de CIMT, CARMAHE estará mostrando al mundo las potencialidades de la industria nacional,  buscando oportunidades para sus asociados (fabricantes, distribuidores y exportadores de manufacturas industriales) mientras continúa construyendo lazos internacionales como forma de ganar nuevos mercados.

CARMAHE tiene un stand propio en CIMT a través del cual representa al sector productivo de nuestro país, acerca la oferta que las empresas socias de la Cámara ofrecen al mercado mundial, al tiempo que difunde la próxima edición de FIMAQH (15 al 19 de mayo de 2018 en Buenos Aires). La delegación argentina encabezada por, Luis Lewin y Diego Gregorat, Vice Presidente y director de  CARMAHE respectivamente, mantendrán también contactos bilaterales con diversas instituciones públicas y privadas de Asia y Europa.

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