11 DE DICIEMBRE DE 2017 |

El Bloque del Frente Para la Victoria (FpV) en la Legislatura porteña criticó y votó en contra del presupuesto presentado por el Ejecutivo de la Ciudad de Buenos Aires y rechazó los proyectos que habilitan la venta de terrenos públicos en Catalinas Sur, en el barrio de La Boca.

Al momento de la votación del presupuesto para el año 2018 el jefe del Bloque, Carlos Tomada, tomó la frase de la protesta encabezada por trabajadores estatales, de la educación y organizaciones sociales en la puerta de la Legislatura: “Demasiadas injusticias para tanto presupuesto”. El diputado sostuvo que el presupuesto es “recesivo, porque la caída en el gasto real perjudica la recuperación económica; y es regresivo, porque los mayores recortes se hacen sobre vivienda y sobre el transporte; y tiene fundamentos poco creíbles, las estimaciones son poco realistas.”

Tomada explicó que el proyecto oficial prevé un crecimiento superior al 3,5%, una inflación del 12% y un tipo de cambio a 19,30. “Estas estimaciones no son realistas y por la trayectoria fiscal del PRO podemos suponer que esto va a provocar que haya déficit fiscal y nuevo endeudamiento”, apuntó.

Por su parte, el diputado José Cruz Campagnoli detalló que los recursos se incrementan un 19,4% pero el gasto sólo sube un 10,4% y sostuvo que “es el presupuesto más salvaje que tuvo la Ciudad. Todas las partidas crecen por debajo de la inflación, excepto los intereses de la deuda”. Para cerrar, afirmó que "el presupuesto porteño es austero con el aumento de salario y dadivoso con el pago de deuda."

Finalmente, el diputado Javier Andrade especificó que los recortes presupuestarios en el Instituto de Vivienda de la Ciudad serán de mil millones de pesos cuando “la vivienda es una de las necesidades más apremiantes del distrito”. En cuanto a educación, sostuvo que la inversión es la más baja en los últimos diez años “lo que impacta en el salario docente, en la asignación para obras de infraestructura, empeora la calidad de las viandas y aumenta el problema de la falta de vacantes” y en relación al área de cultura, apuntó que el ajuste es del 10% si se considera las proyecciones de la inflación, y que el presupuesto “tiene una visión elitista que centraliza la producción y ofertas en la parte céntrica de la Ciudad y en los barrios del norte”.

En cuanto al voto en contra de la rezonificación de Catalinas Sur, en la que el PRO planea promover la construcción de torres de más de veinte pisos, Tomada criticó un modelo de desarrollo urbano en el que “el gobierno de la Ciudad cambia la norma para que sea posible construir torres, el gobierno Nacional (propietario de esas tierras) las vende, y  los desarrolladores construyen y hacen su negocio.”

En este sentido, el jefe de bloque del FpV reclamó que se escuche a los vecinos y se respete el rol de las comunas y recordó que “la participación ciudadana no es una gracia que el Jefe de Gobierno puede promover o no, es una obligación constitucional y tiene un instrumento institucional para vehiculizarla y son las comunas.”

El Bloque del Frente para la Victoria (FPV) en la Legislatura porteña votó en contra del proyecto del PRO que prorroga por un año la concesión del subte a Metrovías y autoriza el llamado a licitación para concesionar el servicio por 12 años, prorrogable por otro tres, a pesar de la prestación deficitaria del actual servicio.

Los legisladores y legisladoras sostuvieron que la movilidad es un derecho y debe estar garantizado por el Estado, no librada a los criterios del mercado. Por este motivo, el FPV presentó un proyecto en cual el Estado, a través de SBASE, sea el encargado de la administración, en conjunto con trabajadores y usuarios.

Al extender el contrato de Metrovías el proyecto del oficialismo está forzando la ley de emergencia del subte, la cual ya lleva 5 años. Por otra parte, el llamado a una nueva licitación es una muestra de que el balance que hace el Gobierno porteño sobre la gestión privada es positivo, un balance que no coincide con el de los miles de usuarios que padecen un servicio lento, inseguro, incómodo y que incumple la Ley de expansión de la red desde hace casi una década.

El diputado Javier Andrade, miembro del FPV en la comisión de Obras y Servicios Públicos, criticó la calidad del servicio: "En la línea E viajamos como sardinas, hay que dejar pasar dos o tres formaciones para poder subirse y es peor aún para las mujeres. El ruido es tan invasivo que no se puede ni mantener una conversación".

En ese sentido, Andrade señaló que "el Gobierno de la Ciudad se endeudó en U$S 1.200 millones para hacer obras pero no se ven mejoras en el servicio. Al asumir Macri en 2007 prometió construir 10 km por año y construyó un promedio de un kilómetro por año". Y concluyó: "estamos perdiendo una oportunidad histórica para mejorar el servicio del subte. No pretendemos ser revolucionarios, sólo estatizar el servicio como sucede en San Pablo, París o Nueva York."

Por su parte, la legisladora Paula Penacca, sostuvo que "el gobierno de Rodríguez Larreta  insiste con la reprivatización del subte a pesar de los pésimos resultados en términos de calidad del servicio que se obtuvieron hasta ahora bajo el manejo de Metrovías."

En cuanto al canon que cobrará la empresa recordó que "el Estado aportó sólo en 2016 $7 mil millones, sin garantizar ninguna mejora del servicio. No hubo ninguna exigencia para la empresa, ningún control sobre su funcionamiento, pero obtuvo millones de ganancias."

"Es una referencia ineludible para nuestra Ciudad y nuestro País", afirmó Carlos Tomada

Por iniciativa del bloque del Frente para la Victoria (FPV), el integrante del colectivo Carta Abierta y ex director de la Biblioteca Nacional, Horacio González, fue homenajeado ayer como Ciudadano Ilustre de la Ciudad de Buenos Aires en un acto que se celebró en el Salón Dorado de la Legislatura porteña.

La mesa de oradores que acompañaron a Horacio González estuvo integrada por el legislador Carlos Tomada, el escritor Jorge Alemán, y la socióloga y ensayista María Pía López. En su intervención, el jefe de Bloque del FPV sostuvo que “Horacio González es una referencia ineludible y fundamental para nuestra Ciudad y nuestro país. Porque pone su lupa aguda sobre la cotidianeidad de los argentinos, y la articula con el pasado y como diagnóstico mirando al futuro”.

A su vez, agregó que “necesitamos de su lucidez y de su coraje en cantidad, sobre todo en estos tiempos donde hay un avance del neoliberalismo. Necesitamos de sus constantes interpelaciones y provocaciones”.
 
Por su parte, Gonzalez expresó que “el modo en que el Gobierno está pensando la Ciudad es exclusivo. El pensamiento sobre la Ciudad exige que existan las marchas”, y afirmó que “nunca en la historia se está dejando de volver. Por eso el cántico colectivo ´vamos a volver´. Todo movimiento popular piensa que tiene que ´volver´ por su compromiso social y militante”.

“El ´volver´ implica un frente que está en construcción y que no debe ser personalista, pero que involucra a una persona que es Cristina Fernández de Kirchner”, concluyó.

Estuvieron presentes en el acto los legisladores Paula Penacca, Magdalena Tiesso, Andrea Conde y José Campagnoli; la ex ministra de Cultura, Teresa Parodi, Jorge Taiana, Eduardo Valdés, Nora Cortiñas, Taty Almeida, Mariano Recalde; la ex diputada Nacional, Gabriela Cerruti; la ex legisladora porteña Gabriela Alegre; la ex ministra de Seguridad, Cecilia Rodríguez; Héctor Icazuriaga, Victoria Montenegro; Ricardo Rouvier, y referentes de la cultura como Liliana Herrero, Claudio Villarroel, Arturo Bonín, Luisa Kuliok, Bernarda Llorente, Rep, Daniel Santoro y Coco Blaustein.

González es uno de los intelectuales más prolíficos de nuestro país. Su obra, aún en realización en el presente, y su persistente influencia, lo convirtieron en representante de una tradición de pensamiento que podría llamarse, en sentido amplio, nacional y popular, pero que, lejos de encasillarse o encasillar, abreva y se enraíza en varias otras -desde las libertarias, las socialistas, las anarquistas y las variadas izquierdas argentinas, hasta las relecturas del universalismo ilustrado y los barrocos, leídas en perspectiva de este continente y del acervo de esta nación, en particular-.

Nació en la ciudad de Buenos Aires, en 1944. Creció en Villa Pueyrredón, empezó la secundaria en un colegio comercial de Villa Devoto y la terminó en el colegio Nacional Sarmiento. En 1962 ingresó a la facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires, en la calle Viamonte al 400, en donde estudió Sociología. En sus años como estudiante fue parte del Frente de Estudiantes Nacionales. En 1971, un año después de recibirse, se vinculó con el Movimiento Revolucionario Peronista. Unos años después fue miembro de JP Lealtad.

Se doctoró en Ciencias Sociales en la Universidad de São Paulo, Brasil, en 1992. Desde 1968 ejerce la docencia universitaria. Ha sido profesor titular en la Universidad de Buenos Aires, en la Universidad Nacional de Rosario y en la Facultad Libre de Rosario, entre otras. Sus cátedras dan cuenta de intereses que anclan en campos diversos, que van desde la estética y el arte, hasta la revisión crítica y la construcción del pensamiento argentino y latinoamericano desde posiciones que cuestionan su inserción periférica en el trabajo intelectual global (caracterizadas bajo la práctica pasiva de la “recepción”). En el año 2013 fue distinguido con el título honorífico Doctor Honoris Causa, otorgado por la Universidad Nacional de La Plata.

Ha tenido una constante intervención política y editorial. Al regresar del exilio, conformó junto a otros compañeros y compañeras, la Revista Unidos.  En los años noventa emprendió un nuevo desafío: la revista cultural El Ojo Mocho, en cuya estela escriben hoy otros de sus lectores más jóvenes. Fue, durante el kirchnerismo, miembro fundador del colectivo Carta Abierta y activo protagonista del debate nacional.

Fue director de la Biblioteca Nacional. Su gestión se caracterizó por una apertura de la institución a actividades culturales y educativas, por un reposicionamiento de la biblioteca en el campo intelectual argentino, lejos del archivismo y la museística y cercano a la palabra viva y generada con otros y otras, lectores en sentido amplio, interventores culturales, activistas, públicos curiosos y variados en sus recorridos biográficos. Podrían, de hecho, repensarse las expectativas y límites prefijados que se asocian a la palabra “gestión”, a partir de la multívoca y plural gestión de González en la Biblioteca. También, continuó sus apuestas como profesor y escritor, produciendo intervenciones capaces de revisar las tradiciones nacionales y de reponer las preguntas por la emancipación, incluso las incómodas para todo campo y posición política.

El Bloque del Frente para la Victoria (FPV) en la Legislatura porteña presentó un proyecto para regular el estacionamiento medido en la Ciudad. El objetivo central es terminar con el negocio de las grúas privadas que solo sirven para que las empresas que tienen la concesión recauden a costa de los contribuyentes.

La propuesta se contrapone con la presentada por el gobierno de Rodríguez Larreta en tres aspectos centrales:

1-    Propone un sistema público con un amplio abanico de medios de pago (SMS, aplicación de celular, homebanking, etc.) contra la histórica y costosa concesión que debió haber finalizado hace ya 16 años. La ley presentada por Rodríguez Larreta implicará un endeudamiento de la Ciudad por U$S 18 millones para comprar parquímetros y regalárselos a las empresas concesionarias, mejorando así sus ganancias sin que tengan que hacer la más mínima inversión.

2-    El estacionamiento medido concebido como una herramienta de ordenamiento del tránsito en arterias principales de las áreas céntricas, contra la propuesta de Larreta que busca ampliar los sectores con parquímetros al 50% de la Ciudad, afectando a más del 65% de la población, y extender el servicio de grúas a todos los barrios.

3-    La efectiva utilización de las grúas destinándolas centralmente a realizar su tarea sobre vehículos mal estacionados que provoquen inseguridad vial o entorpecimiento del tránsito, en lugar de profundizar lo que pasa en la actualidad, donde el sistema de grúas solo opera en zonas cercanas a las playas de estacionamiento porque es donde más efectiva resulta la recaudación para las empresas concesionarias.

Además el proyecto del FPV dispone que el establecimiento de sectores tarifados de cada cuadra deba estar acompañado con un informe técnico de nivel de demanda y saturación que justifique su asignación.  A su vez, que el establecimiento de sectores tarifados en vías secundarias y otras de menor jerarquía debe ser con participación de las comunas.

En relación a la recaudación, el proyecto del FPV establece que los ingresos netos producidos por el estacionamiento medido, acarreo, playas y multas serán destinados el 33% para el fondo de extensión del subte; el 33% para financiar la construcción del sistema de estacionamientos de carácter disuasorio y 33% para el mejoramiento de las veredas, luminaria y arbolado de la comuna donde se realizó la recaudación ejecutándolos en proyectos elaborados por el presupuesto participativo.

En el proyecto oficial aquellos vecinos que tengan estacionamiento medido en su cuadra deben registrarse diariamente en el parquímetro, esto incluye que los sábados deban realizarlo antes de las 8 de la mañana. Además, ningún vehículo puede estar estacionado en el mismo lugar por más de 48 horas, ni siquiera en calles de estacionamiento libre. Ante cualquier incumplimiento los autos serán acarreados por las grúas.

Una vez más se ve cómo la gestión del PRO busca beneficiar a empresas privadas perjudicando al vecino, afectando su economía y su calidad de vida. El FPV reconoce la necesidad de regular el estacionamiento en la Ciudad, pero debe hacerse buscando el ordenamiento del tránsito, optimizar el uso de los espacios disponibles para el estacionamiento vehicular en la vía pública, favoreciendo la rotación y concediendo beneficios a las personas residentes en los sectores próximos a sus domicilios.

Página 1 de 2

SEGUINOS. CONECTATE

Para comunicarte con GENTE-BA:

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

facebook.com/periodicogenteba

@genteba

Fotogaleria