14 DE DICIEMBRE DE 2017 |

Las organizaciones sociales y ambientales que conforman el Cuerpo Colegiado alertan sobre un conjunto faltas y fallas políticas e institucionales que han tendido a profundizarse en los últimos años. Reclaman a las autoridades que asuman de manera principal el compromiso que les cabe en la materia.

Buenos Aires, 08 de julio de 2017. Se cumplen 9 años del fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Nación (CSJN) que condenó al Estado Nacional, la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a recomponer el daño ambiental producido en la cuenca. Ha transcurrido casi una década y todavía persisten debilidades en el control, seguimiento y la falta de una mirada verdaderamente integral de gestión.

A su vez hoy han emergido nuevos y complejos problemas, que indican que los objetivos impuestos por el máximo tribunal se encuentran altamente incumplidos. Las falencias que persisten afectan tanto al control sobre las principales fuentes de contaminación (los establecimientos industriales, basurales a cielo abierto y efluentes cloacales), como al acceso a bienes y servicios indispensables tales como agua potable, saneamiento cloacal, vivienda y salud, que inciden en la vulnerabilidad de la población.

VERTIDOS Y EMISIONES CONTAMINANTES

En relación al control de vertidos y emisiones, la normativa de vertidos y el uso elegido para la calidad de agua del Riachuelo, resultan totalmente inadecuados para el saneamiento del río y la mejora de la calidad de vida de la población. Las regulaciones adoptadas por ACUMAR deberían haber reducido la contaminación, pero no lo han hecho y, por el contrario, la mantienen.

La nueva resolución adoptada por ACUMAR (Nº 46/2017) permite verter en el agua sustancias tales como: Aldrin, Clordano, DDT, Dieldrin, Endosulfan, Endrín, Heptacloro, Lindano y Paration todas ellas prohibidas por la Convención de Estocolmo sobre los Contaminantes Orgánicos Persistentes (COPs), a la cual nuestro país ha adherido. En tal sentido, el Cuerpo Colegiado ha solicitado a la Presidenta de ACUMAR la urgente reformulación del texto de la normativa y de igual forma lo ha hecho ante el Juez Federal de Morón, Jorge Rodriguez, a cargo de la ejecución de la sentencia del caso Mendoza.

BASURALES

En lo que se refiere a la permanencia de basurales a cielo abierto constituyen uno de las tres principales fuentes de contaminación de la cuenca. Según datos de ACUMAR 1.8 millones de metros cúbicos de residuos sólidos son los que se acumulan en este tipo de basurales. Además relevó la existencia de 390 basurales irregulares. ACUMAR, planificó intervenciones destinadas a lograr la su remoción de 267 de ellos y dejó los de menores dimensiones a cargo de los municipios. Los informes de la Auditoría Interna del organismo mencionan que el 57% de los lugares intervenidos, fueron reinsertos como basurales.

VIVIENDA

En materia de hábitat para los sectores vulnerados, la situación es altamente problemática. En el año 2010 se elaboró el Plan de Urbanización de Villas y Asentamientos Precarios en Riesgo Ambiental de la Cuenca Matanza Riachuelo (plan Marco) que prevé 17.771 soluciones habitacionales. Sin embargo, su cumplimiento ha sido muy bajo (solo el 35% de los hogares han sido realojados) y reiteradamente se ha incurrido en graves violaciones a los derechos de las personas que han sido relocalizadas en los complejos habitacionales.

Sólo en el último cuatrimestre (de marzo a julio de 2017) se han reactivado las obras de edificación de viviendas y de infraestructura que estaban paralizadas desde el cambio de gobierno. Esto es solo un tenue paliativo a un problema que se ha seguido agravando durante este largo período. A la par de la discontinuidad de la ejecución del plan, la llegada de nuevas familias incrementó el hacinamiento y empeoró las condiciones de vida. Adicionalmente, la demanda de provisión y calidad de los servicios básicos ha desoída por las autoridades competentes. Según las reiteradas denuncias de los dirigentes barriales, ninguna de las empresas prestatarias (sean estas estatales como privadas) atiende sus necesidades y reclamos; y tanto ACUMAR como las jurisdicciones no tienen la capacidad de revertir la situación deficitaria.

SALUD

A 9 años del fallo, no ha logrado identificarse de manera específica la población en riesgo, no se generaron capacidades para evaluar la situación de salud ambiental y tampoco se articuló una intervención de las distintas áreas de ACUMAR para reducir la exposición de poblaciones especialmente vulnerables a amenazas producidas por la contaminación. Aún cuando el caso tuvo origen en los problemas derivados de los efectos de la contaminación en la salud de la población, durante mucho tiempo ACUMAR quitó relevancia a los mismos y sugirió que los factores ambientales no constituyen elementos determinantes de la salud. Reiteradamente, dio a entender que los problemas prevalentes son productos de la pobreza, e incluso destinó recursos a elaborar investigaciones que probaran tal hipótesis como ocurrió con los ENUDPAT 2011.

Tampoco elaboró “un diagnóstico de base para todas las enfermedades que permita discriminar patologías producidas por la contaminación del aire, suelo y agua, de otras patologías no dependientes de aquellos factores y un sistema de seguimiento de los casos detectados para verificar la prevalencia y supervivencia de tales patologías”, tal como lo dispuso la CSJN en el Cons. 17 punto IX del fallo de 8/7/2008. Al no haberse indagado profundamente en la vinculación entre las enfermedades y las fuentes de contaminación (las cuales debe regular y controlar ACUMAR), no se generó un diagnóstico que pueda indicar cuál es el grado de incidencia de éstas, ni la población más expuesta.

INFORMACIÓN PÚBLICA DE ACUMAR

La CSJN estableció una serie de medidas dirigidas a que el Estado produzca y difunda información, las que están claramente orientadas a expandir la participación ciudadana. En tal sentido, obligó a la ACUMAR a adoptar un sistema de información pública que presente datos actualizados y detallados de manera concentrada, clara y accesible para el público en general. El portal web de ACUMAR es el principal canal de acceso a la información pública sobre sus acciones, obligaciones y avances. Sin embargo, la información necesaria para que el público pueda realizar un control de la gestión no se encuentra disponible ni es actualizada. De 424 links relevados en www.acumar.gov.ar, 108 no funcionan y la mayoría de la información adjunta no está actualizada desde el año 2014.

ORDENAMIENTO TERRITORIAL

Como se resaltó en anteriores oportunidades, no es posible llevar a cabo una gestión exitosa de saneamiento de la cuenca sin una política de Ordenamiento Territorial (OT) centrada en los derechos colectivos de la población. Las principales fallas que presenta el actual modelo de gestión de la ACUMAR no sólo se deben a una limitación en sus capacidades institucionales, sino también a la falta de una perspectiva estratégica, que incorpore además un enfoque de derechos humanos. Una mirada que permita identificar y priorizar acciones capaces de modificar estructuralmente los procesos de desarrollo territorial de la cuenca, dotándolos de integralidad, equidad y sostenibilidad.

A pesar de ello, en ningún momento la ACUMAR, y ninguna de las jurisdicciones que lo integran han priorizado esta mirada estratégica. Esto se refleja en la ausencia de avances en la zonificación y regulación de usos de suelo, la relocalización de industrias del Polo Dock Sud o los casos de ocupación irregular del espacio público como ocurre actualmente en la Ciudad de Buenos Aires, en un sector de la autopista Buenos Aires-La Plata, sobre la Avenida Pedro de Mendoza.

“La ocupación ilegítima del espacio público, particularmente cuando se hace con propósitos simplemente comerciales, es una clara violación de estos derechos. En el caso de la Avenida Pedro de Mendoza se comete con la complacencia de las autoridades que tienen obligación de impedirlo”, denuncia Alfredo Alberti de la Asociación Vecinos La Boca”.

“La gestión de la Cuenca Matanza Riachuelo se encuentra en una situación de incertidumbre y sin rumbo. Todos los aspectos reseñados por el Cuerpo Colegiado muestran falencias estructurales a las cuales se suma un continuo escenario de inestabilidad en materia de conducción institucional”, subraya Andrés Nápoli de Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN).

“Resulta frustrante después de 9 años del innovador fallo en la Causa Mendoza la desidia, el abandono y falta de controles y de incumplimiento de la mayor parte de las mandas de la Corte Suprema de la Nación, especialmente en lo que respecta a cuidado de la salud, vivienda y prevención de la contaminación. Es agraviante la falta de escucha y la negativa a la participación de las personas que viven en la cuenca, que deberían ser protagonistas y primeros beneficiarios/as de los cambios. Confiamos en que la Corte Suprema recupere un rol más proactivo para hacer cumplir esta deuda con el ambiente”, indicó María José Lubertino, Directora Ejecutiva de la Asociación Ciudadana por los Derechos Humanos y profesora de la UBA.

“No se trata únicamente de limpiar el agua del cauce. La Cuenca requiere un plan de desarrollo integral con perspectiva de derechos humanos que tome en cuenta los diferentes procesos socio-territoriales (ecológicos, económicos, políticos, urbanísticos, sociales) que lo definen”, agrega Eduardo Reese, del Centro de Estudios Legales y Sociales. 

Por mucho tiempo la Cuenca Matanza – Riachuelo estuvo condenada a imaginar su futuro como una continuidad de su triste presente. Fue la lucha de vecinos, organizaciones sociales, instituciones para la defensa de los derechos y, sin dudas el proceso iniciado por la CSJN, quienes abrieron un nuevo capítulo en su historia, logrando que la temática adquiriese un lugar destacado en la agenda ambiental del país. A 9 años del dictado del fallo seguimos reclamando que el caso deje de ser una continuidad de decisiones, controles y retos judiciales para transformarse en una Política de Estado, que atienda las necesidades de quienes habitan uno de los espacios territoriales más degradados del país.

El año venidero se cumplirá una década del fallo. Las organizaciones del Cuerpo Colegiado creemos que esta puede ser una excelente oportunidad para llegar al próximo aniversario habiendo transitado un debate crítico amplio y profundo que proponga un rediseño estructural de la gestión.

“Si no se pudo y no se supo sanear el Riachuelo en la década pasada no se puede en enfrentar la próxima con las mismas ideas y herramientas. Estamos convencidos que el caso Mendoza representa una gran oportunidad para saldar la mayor deuda socio ambiental que tiene la Argentina, pero eso será posible solo si se avanza de manera decidida en la construcción de una Política de Estado para el saneamiento del Riachuelo, algo que hasta hoy reclama su presencia”, concluye Nápoli.

ORGANIZACIONES QUE FORMAN PARTE DEL CUERPO COLEGIADO

Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN), Centro de Estudios Legales y Sociales (CELS), Greenpeace Argentina, Asociación Ciudadana por los Derechos Humanos (ACDH) y Asociación Vecinos La Boca. Alfredo Alberti.

Asociación Vecinos La Boca, Personería Jurídica N° 1.707.122 R.O.A.C. N° 1794, avalada por 2200 firmas de vecinos, reclama a ACUMAR la reurbanización de Av. Don Pedro de Mendoza

"Estamos agotados de hacer gestiones y que ninguna prospere. ¿Cuál es el futuro del barrio: La Boca del Riachuelo?" se preguntan desde la Asociación de Vecinos.

El barrio de La Boca está perdiendo su identidad, sus tradiciones y ahora inclusive LA AVENIDA PEDRO DE MENDOZA, costeando el Riachuelo y la Dársena Sur.

"Perdimos las tradicionales cantinas, fuentes de trabajo con gran repercusión turística generadora de ingresos, y a nadie importó".

"Perdimos nuestro puerto, nuestros astilleros, gran parte del comercio, importantísimas fuentes de trabajo, y a nadie importó".

"Perdimos instituciones bancarias, edificios hoy tomados como aquel en el que murieron 6 niños fruto del incendio del 9/1/2009, y a nadie importó".

"Perdimos gran parte de nuestros legendarios y familiares conventillos, en su inicio prolijas viviendas, hoy en su mayoría desvencijados, con peligrosas conexiones de gas y electricidad, depreciados, usurpados, constituyendo un oprobio de sumo peligro principalmente para quienes lo habitan, y a nadie importa".

"Perdimos el disfrutar del espacio público por usurpado y por la inseguridad que nos acecha a vecinos, comerciantes, turistas, y a nadie importa".

"Hoy estamos perdiendo la avenida Pedro de Mendoza, avenida que nos circunda y bordea nuestro también degradado y enfermizo Riachuelo, avenida que otrora fue sinónimo de trabajo como lo inmortalizó en sus obras pictóricas el Gran Maestro Quinquela Martin, hoy en abandono total por desidia, falta de control e inversiones tanto del Gobierno Nacional como del Gobierno de la Ciudad de Bs. As".

"Sobre la Av. Pedro de Mendoza, lindante al Riachuelo, entre las calles Brasil y Ministro Brin, donde la avenida perdió hasta su traza, calzada y aceras, tenemos consorcios y sociedades anónimas ocupando terrenos públicos con permisos transitorios, pretensiones de definitivos y poniendo en riesgo con sus actividades las obras de control de inundaciones de vital importancia para el barrio entero; mucha gente viviendo en la calle, sin iluminación, sin un solo semáforo, con vecinos construyendo y habitando en la calle, sobre plazoletas públicas, etc., todo mezclado con un bosque de columnas desalineadas que sostienen la autopista Bs. As./ La Plata, que hace todo más peligroso aún, hay tramos intransitables, total ausencia del Estado, complejizándose este cuadro de situación con un estado sanitario-habitacional decadente, peligrosa insalubridad e inseguridad creciente ( adjuntamos fotos ).Los funcionarios responsables de este desastre urbanístico sobre la avenida, generan muchas promesas, planos, reuniones, pero el sector está cada día más imposible y envilecido, lamentando además los obstáculos que proporciona la doble jurisdicción del lugar, Nacion y Ciudad, conflicto de intereses políticos entre jurisdicciones, y económicos entre los decisores, que tiene a los vecinos como rehenes y únicos damnificados".

"Los vecinos denunciamos en éste sector una avenida destruida por la autopista Bs. As./ La Plata y nunca reconstruida, totalmente devastada, ausencia total de controles, caos, desorden, confusión, que ensombrece e impide un normal desarrollo barrial. Los vecinos nos resistimos a perder también la Av. Pedro de Mendoza. A ACUMAR, autoridades Nacionales y Porteñas, les exigimos la solución ante este flagrante abandono estatal que configura una burda provocación. Recuperar nuestra Av. Don Pedro de Mendoza, es vital para nuestra funcionalidad, nuestra identidad, es el reclamo de los habitantes de un barrio fundacional, con espacios emblemáticos, con artistas reconocidos internacionalmente, de ciudadanos trabajadores, que exigimos a nuestros gobernantes un mayor respeto igualitario. Es también un sentimiento de congoja y un muy fuerte grito de dolor".

"AVLB testigo de los dichos de las autoridades del Gob. de la Ciudad, el MINISTRO DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD Arq. Daniel Chain y del Gerente Técnico de OCCOVI Ing. Oscar Elorriaga , informa que ambos, en reunión con el Director Nacional de Arquitectura Arq. Marcelo Cufré, y otros varios funcionarios e importantes representantes económicos, cerraron un acuerdo ad-referendum del Arq. Julio De Vido para que Nación autorice a Ciudad, la realización de todas las obras necesarias para efectivizar el deseado Paseo Costero, el que sería ejecutado por AUSA, con su presupuesto, y así con dicha urbanización lograr un paso muy importante para la seguridad, para incrementar las fuentes de trabajo locales y para la salud del sector.

Dicho acuerdo debería ser refrendado por el Ministro Julio De Vido, firma que no se produce desde hace 4 meses, y tiene entonces paralizado todo el proyecto. El vecindario tiene gran indignación por como la mezquina política partidaria encapsulada en pujas electorales, los enconos entre los principales funcionarios de Nación y Ciudad,, perjudican el normal desarrollo de un barrio, degradándolo a extremos inimaginables desde que se construyó la autopista Bs.As./ La Plata, hace 20 años, teniéndonos a los vecinos como rehén, sometiéndonos desde dicho perímetro a una fuerte discriminación, a tal punto que los taxis por razones de inseguridad se niegan a entrar desde Av. Alte. Brown hacia el bajo, ocurriendo lo mismo con algunos delivery de supermercados, etc."

"El polémico broker Estudio Fernández Prieto y Asociados, que también fue parte de la reunión de altos funcionarios recién citada, quienes tienen como antecedente haber participado en las negociaciones del proyecto Puerto Madero II haciendo un análisis de dicho lugar, opinaron que el mismo estaba muy deprimido, intentando enviar al arcón del pasado a quienes están en actividad, como areneras, cementeras y fábricas de hormigón, provocando la intervención de la cámara Argentina de Arena y Piedra, quien comenzó a ejercer oposición. Efectos colaterales o rebotes de estos desacuerdos en otros escenarios seguramente están repitiéndose en Av. Don Pedro de Mendoza pues algunos son los mismos actores, es así como aparecen distintos intereses en pugna y la máquina de impedir que es una pauta cultural que tenemos los argentinos, la cual hecha por tierra los legítimos intereses de los vecinos que pugnan por un hábitat saludable, mayores fuentes de trabajo, y más seguridad. Internet nos facilita interpretar parte de los conflictivos antecedentes que nos haría entender el trasfondo del atraso en la Av. Don Pedro de Mendoza bajo la autopista Bs. As. / La Plata, como podrían llegar a complicarnos, los distintos intereses político/financieros en juego, pues conociendo ahora el perfil de los actores que sentados a la mesa negocian este tipo de soluciones, también se aclara cada vez más porque a los vecinos nos mantienen alejados de las negociaciones a pesar de haber pedido participar de las mismas, y sin darnos las audiencias ni las válidas explicaciones que reiteradamente solicitamos. Estamos hablando de una situación donde el Estado irresponsablemente se ausentó hace 20 años (desde que se construyó la autopista), siendo siempre el vecino, rehén y moneda de cambio, de intereses ajenos. que tampoco desea privilegios para nadie, insiste con los pedidos de audiencia a las autoridades nacionales, y locales, a fin de articular y acelerar las gestiones entre Ciudad y Nación en busca del objetivo, convencidos todos que la urbanización es uno de lo pilares que seguramente brindarían mayor seguridad, trabajo y salud al barrio, pero no se obtiene de las más altas autoridades del Ministerio de Planificación Federal la más mínima explicación ni respuesta alguna."

Los vecinos y las Instituciones de la zona aseguran que la inseguridad y el desarrollo comercial / laboral abordado desde la reurbanización de la Av. Don Pedro de Mendoza, entre la calle Brasil y el Puente Transbordador Nicolás Avellaneda, es vital, enfatizando que al barrio en ese tramo le robaron la avenida, por el total abandono en que se encuentra,

Asociación de Vecinos La Boca remarca las dificultades para articular y dialogar entre estos principales actores, de la Nación y Ciudad de Bs. As., como ser: OCCOVI, COVIARES, AGP, MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL DE LA NACIÓN, MINISTERIO DE AMBIENTE Y ESPACIO PUBLICO DE LA CIUDAD, MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD, etc. Señalando que al respecto el diálogo político entre las jurisdicciones, para este tema, está desarticulado, y que AVLB es recibida por los máximos referentes de Ciudad, mientras que ello no ocurre con los máximos referentes de Nación, como ser el Ministro Arq. Julio De Vido, el Director Nacional de Arquitectura, Arq. Marcelo Cufré, etc.

"Hemos presentado notas haciendo foco en algunos problemas nodales como ser personas en situación de calle, el estado de total abandono, ocupación indebida del espacio público, inseguridad, problemas de salud y habitacionales, basurales, contaminación, etc. Explicamos a los funcionarios de distintas maneras como este abandono contribuye a colapsar nuestro hospital Argerich, nuestras escuelas, nuestra movilidad, nuestros trabajos, nuestra seguridad, salud, etc. aceptan los cuestionamientos, pero no logran articular la solución definitiva. El barrio de La Boca, sus habitantes y la traza que nos ocupa tienen una historia social y laboral extraordinaria, pero un presente con un Estado absolutamente ausente".

"Hoy la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Estado Nacional tienen la obligación de recomponer el camino de sirga tal como lo ordenó el Juez Federal Doctor Luis Armella, encargado del cumplimiento del fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, siendo indispensable un proyecto urbanístico para ese sector que cumpla con las exigencias del fallo mencionado".

PRINCIPALES NODOS CONFLICTIVOS A RESOLVER SOBRE LA AV. DON PEDRO DE MENDOZA PARA EL DISEÑO DE SU NUEVA TRAZA

Cesión de derechos o territorios de la Nación a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para que AUSA pueda realizar las imprescindibles tareas de reurbanización.

Ocupación del camino de sirga.

Situación dominial de la arenera “Silos Areneros Bs. As. S.A”., con asiento sobre espacio público y cuya actividad pone en riesgo el funcionamiento del sistema de control de inundaciones por sudestada, perjudicando el sistema de bombeo.

Una playa de estacionamiento de autos usufructuada por el Consorcio de Propietarios “La Naval Argentina”, con asiento en espacio público.

Relocalización de asentamiento habitacional con epicentro en Av. Don Pedro de Mendoza y Araoz de Lamadrid.

Resignificación del frente costero con galpones degradados y abandonados.

PETICIÓN FUNDAMENTAL

Exigimos que ACUMAR encare la acciones necesarias para

• la reurbanización de la traza de la Av. Don Pedro de Mendoza, desde Calle Brasil hasta la calle Ministro Brin, recomponga el camino de sirga generando el paseo costero desde calle Brasil hasta Caminito en La Boca, obteniendo así, más seguridad, trabajo, y salud para los habitantes del barrio de La Boca.

• la relocalización de los asentamientos precarios haciendo centro en las calles Lamadrid, Olavarría y Suárez en su intersección con la Avda. Don Pedro de Mendoza.

• el retiro de las empresas que ocupan el espacio público, alguna de las cuales incluso ponen en riesgo el funcionamiento del sistema de control de inundaciones por sudestada, perjudicando el sistema de bombeo; y del estacionamiento del Consorcio de Propietarios “La Naval Argentina” para poder proceder a las obras correspondientes, en beneficio de la comunidad toda.

Presentaciones de AVLB denunciando lo recién descripto:

21 de mayo de 2010 al Ministro de Planificación Federal Arq. Julio De Vido EXP S01 0183450/2010

21 de mayo de 2010 Estado Mayor de la Armada Alte. Jorge Omar Godoy SGMAMOZ N° 1660/10

21 de mayo de 2010 OCCOVI Ing. Oscar Elorriaga

21 de mayo de 2010 COVIARES Ing. Enrique Clutterbuck

21 de mayo de 2010 Ministerio de Desarrollo Urbano Arq. Daniel Chain Reg.N° 525617

21 de mayo de 2010 Ministerio de Ambiente y Espacio Público Ctdor. Diego Santilli Reg. N° 525543

21 de mayo de 2010 Centro de Gestión y Participación Comunal N| 4 Sr. Jorge Apreda Reg N° 524484

26 de mayo de 2010 ante OCCOVI Ing. Julio Tasin

26 de mayo de 2010 ante AGP Sr. Carlos Ferrari Expte. 7141/2010

Además de las incalculables denuncias públicas realizadas ante los medios de comunicación y las efectuadas ante gestiones de gobiernos anteriores.

ADJUNTAMOS

Copia de las 2200 firmas de vecinos

Copias de las notas y expedientes presentados por Asociación de Vecinos La Boca

Fotos del bajo autopista

Nota OCCOVI 3640 como última respuesta de Nación del 29 /11 / 2010 con plano firmado por el Ing. Elorriaga

Nota NO-2010-01458911- -MDUGC 29 /11/2010 Proyecto Urbanístico Pedro de Mendoza y Bajo Autopista

Nota NO-2010-01456601- -MDUGC 29/11/2010 Sobre Pedido de Censo.

26 fojas del Gobierno de la Ciudad con plano Arq. Inés Messore, como última respuesta del 1/12/ 2010

Nota OCCOVI Nº 1725/2010

Nota periodística Diario Perfil de fecha 19/05/2010

LA PRESENTE DENUNCIA SE PRESENTA CON COPIA, AL DEFENSOR DEL PUEBLO DE LA NACIÓN, COMO COORDINADOR DEL CUERPO COLEGIADO EN LA CAUSA MENDOZA, DEL QUE AVLB FORMAMOS PARTE, Y AL JUEZ FEDERAL DE QUILMES DOCTOR LUIS ARMELLA DESIGNADO POR LA CSJN EN LA MENCIONADA CAUSA PARA EJECUTAR SU SENTENCIA.

Cristina Fins – Juan Carlos Penco – Alfredo Alberti

ASOCIACIÓN DE VECINOS LA BOCA

Alfredo Alberti – Presidente 4361-9687 // 15 6294 6663

Cristina Fins – Vicepresidente 4301-6313 / 4014

Juan Carlos Penco – Secretario

VER GALERÍA DE FOTOS EN: www.avelaboca.org.ar

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