24 DE OCTUBRE DE 2017 |

En Concepción del Yaguareté Corá

El acto fue encabezado por el presidente de la Nación, Mauricio Macri, quien junto al ministro de Turismo, Gustavo Santos, presentó este programa que busca poner en valor la identidad de pueblos con características únicas a lo largo de todo el país, promoviendo la apropiación de la comunidad local y la revalorización del patrimonio natural y cultural.

Macri sostuvo que “los Pueblos Auténticos rescatan nuestra historia, nuestra esencia, nuestra forma de ser, afianzan nuestra identidad” y agregó que este programa busca que “nadie se tenga que ir de su lugar si eso es lo que quiere, para que vengan a visitarnos de todas partes del mundo y que de la mano del turismo podamos generar trabajo".

El ministro Santos destacó que “Concepción nos da una muestra del país que soñamos, construyendo futuro, con un estado activo y presente que pone por delante al vecino, que articula en todos sus niveles, que genera condiciones para el desarrollo y la inversión privada de manera sostenible, donde priorizando el desarrollo local se puede pensar en grande, donde junto a cada turista se forjan nuevas historias, donde el orgullo y el arraigo van de la mano con las oportunidades y la calidad de vida”.

“Con los Pueblos Auténticos trabajamos en el fortalecimiento de destinos; en la innovación y diversificación de la oferta turística; y en la dinamización y sustentabilidad de las economías regionales” manifestó el titular de la cartera de Turismo.

En un trabajo conjunto, y mediante el Plan Maestro de Iberá, se realizaron importantes inversiones en infraestructura turística (centros de interpretación, caminos de acceso, museos), que transformaron a la localidad en un destino atractivo para las inversiones privadas, contando ya con varios hoteles boutique y más de 120 plazas disponibles. La rica historia del peón correntino, de la Pilarcita, de la historia jesuítico guaraní, de los caminos de Belgrano, convergen con el ecoturismo, conformando un destino único con todas las características de un Pueblo Auténtico.

Pueblos Auténticos es un programa diseñado por el Ministerio de Turismo de la Nación, en colaboración con el Ministerio de Cultura. Y sus ejes son: recuperación, desarrollo, competitividad, profesionalización, sostenibilidad y excelencia.

En la primera etapa se esta trabajando con 9 pueblos: Concepción del Yaguareté Corá, Purmamarca, San Francisco de Alfarcito, Moisés Ville, La Carolina, Gaiman, Camarones,  La Angelita e Isla Martín García.

Para la segunda etapa: Tolhuin, Villa Traful, Villa Tulumba, Jagüé, Las Cuevas, Antofalla, Sierra Grande (Playas Doradas), Cachi. Y en la tercera etapa en las provincias de Entre Ríos, Tucumán, Santa Cruz, San Juan, Formosa, Chaco y Misiones.

El turismo llega a donde otras actividades no llegan: es uno de los pilares fundamentales en la generación de empleo y la reactivación de las economías regionales. Con Pueblos Auténticos, pequeñas comunidades son la oportunidad para un gran desarrollo local de la actividad turística a lo largo de todo el país. Con más turismo transformamos la vida de cada pueblo y cada región, para crear más trabajo e impacto económico, con foco en la sustentabilidad y en la revalorización de la identidad.

Los Pueblos Auténticos se caracterizan por conservar su identidad e idiosincrasia, plasmadas en diferentes aspectos relacionados con su patrimonio natural y/o cultural, su arquitectura, tradiciones, gastronomía, paisaje, historia, religión, artesanías, y el origen de sus pobladores.

También estuvieron presentes: Ricardo Colombi, gobernador de Corrientes; el ministro de Cultura, Pablo Avelluto; el secretario general de la Presidencia, Fernando de Andreis; la ministra de Turismo provincial, Inés Presman; y el diputado Nacional y candidato a Gobernador de Corrientes, Gustavo Valdes.

Otros países implementaron programas similares con éxito. México con Pueblos Mágicos (desde 2001) y Colombia con Pueblos Patrimonio (desde 2010). Nos aliamos con Perú, México y Colombia para integrar a futuro una Red de Pueblos Latinoamericanos.

A nivel interministerial, trabajan en este programa los ministerios de Cultura, Interior, Transporte, Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, Ambiente y desarrollo sustentable, Relaciones Exteriores y Culto,  Trabajo,  Producción, y  Modernización.

Para potenciar estos pueblos se genera infraestructura y recursos, acciones de preservación patrimonial, turismo sostenible, respetuosas del medio ambiente y la idiosincrasia.

Entre las gestiones ya realizadas se invirtió en obras e infraestructura turística que consoliden el destino y permitan una mejor experiencia a los viajeros. Por ejemplo el mirador del cerro Porito en Purmamarca, la ampliación del muelle en la Isla Martín García, el faro de la Isla Leones en Camarones, el centro de artesanos en Alfarcito.

Los Pueblos Auténticos tienen un encanto particular y conservan su esencia a través de los años. Sumergirse en ellos es entrar en un microclima especial, en un universo distinto que tiene otro ritmo, una forma propia de ver y de vivir.

El Presidente de la Nación, Mauricio Macri tomó la decisión de desplazar al titular de la Superintendencia de Servicios de Salud, Dr Luis Scervino. La salida se conoció horas después del acto de gremios de la CGT y la CTA frente a Casa Rosada.

Anteriormente a ser titular de la SSS, Scervino venia de administrar la obras social de Obras Sanitarias.

Ahora el organismo está a cargo de Sandro Taricco, Gerente General de la Superintendencia, hasta que se designe al nuevo titular.

Es por haberle perdonado a su padre, Franco Macri, una deuda con el Estado por 70 mil millones de pesos.

El fiscal Pedro Zoni, también imputó al ministro de Comunicaciones de la Nación, Oscar Aguad; y al director de Asuntos Jurídicos de dicho Ministerio, Juan Manuel Mocoroa.

El presidente de la Nación, Mauricio Macri, fue imputado penalmente este martes para ser investigado por el acuerdo que su Gobierno firmó con la empresa Correo Argentino, de la familia Macri, por la deuda de la compañía. Dicho acuerdo fue objetado por una fiscal, al considerarlo "abusivo".

Zoni consideró que se está ante un caso "en el cual se observa un perjuicio patrimonial multimillonario en las cartas del Estado".

El fiscal impulsó así, ante el juez Ariel Lijo, la acción penal a raíz de dos de las denuncias que llegaron a Comodoro Py 2002, una impulsada de un abogado particular y otra promovida por la agrupación Nuevo Encuentro.

Pero hay otras tres denuncias: dos que recayeron en el juez Rodolfo Canicoba Corral, y otra que hizo la Procuración de Investigaciones Adminsitrativas (PIA), ante el juez Marcelo Martínez De Giorgi.

En detalle, Correo Argentino S.A. es controlada por SIDECO S.A., la cual a su vez es controlada por SOCMA S.A, firma de la familia del presidente Macri. En 2009, Franco dividió las acciones entre sus 5 hijos. Así, el mandatario condonó 70 millones de pesos de deuda a la propia familia Macri.

Macri y Dietrich presentaron un "Plan Nacional Ferroviario" que sólo contempla inversiones en capital y el Conurbano. Se trata de un refrito de obras presentadas en los últimos meses a las que se suman algunas planteadas por la gestión de Randazzo, aunque rebajadas. Para financiarlo, estudian abrir los ferrocarriles al capital privado.

En la mañana de este jueves el presidente de la Nación, Mauricio Macri, visitó junto a la gobernadora bonaerense María Eugenia Vidal y el ministro de Transporte Guillermo Dietrich los talleres del Ferrocarril Roca en Llavallol para presentar el denominado “Plan Nacional Ferroviario“, que había sido anticipado por el ministro Dietrich en la tarde del miércoles.

El plan, en realidad, tiene poco de nacional ya que contempla únicamente obras para la capital y el conurbano bonaerense entre las que se cuentan varias anunciadas en los últimos meses por el gobierno así como otras que fueron heredadas de la gestión de Florencio Randazzo, aunque muchas de esas iniciativas, condensadas en el Plan Quinquenal presentado hacia fines del año pasado, aparecen ahora diluidas.

Entre las correspondientes al actual gobierno se cuentan la instalación de señalamiento ATS en todas las líneas metropolitanas recientemente acordada con Marubeni, el polémico soterramiento de la línea Sarmiento y la construcción de la Red Expresa Regional (RER), cuyo primer paso –la construcción de la estación Constitución subterránea– comenzaría este año.

En tanto, entre las obras planteadas o iniciadas por la anterior gestión se encuentran la construcción de los viaductos de la línea San Martín y de la línea Belgrano Sur, la repotenciación de subestaciones en las líneas Mitre y Sarmiento, la demorada terminación de la electrificación de la línea Roca, la electrificación de la línea San Martín y la renovación de vías y estaciones de varios ramales. De hecho, los únicos renders presentados por Dietrich el miércoles corresponden a obras que, tal como reconoció meses atrás el GCBA, fueron fruto del trabajo con las entonces autoridades nacionales.

A esto se suma la construcción de un total de 63 pasos bajo nivel (PBN) para 2023, una cantidad rebajada respecto de los 137 que para 2020 se esperaban construir de acuerdo al Plan Quinquenal de Ferrocarriles Argentinos, cuya aplicación fue congelada por la actual gestión. En esa línea, en algunos ramales se ha cambiado la renovación de vías por simple mantenimiento.

En cuanto al material rodante, el impreciso comunicado de Presidencia refirió a “la renovación de la flota de las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, por las que circulan coches de más de 50 años de antigüedad”. Cabe recordar que la línea Belgrano Sur recibieron desde el año pasado un total de 81 cochemotores diésel CNR, que se están incorporando a servicio de forma paulatina. De la misma forma, en la línea Roca se adquirieron 300 coches eléctricos CSR que ya circulan en todos los ramales de ese ferrocarril, algunos de ellos intercalándose con trenes viejos que no tienen 50 años sino apenas 30.

En la presentación del programa, el ministro Dietrich, acompañado del polémico presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila y la secretaria de Obras de Transporte, Manuela López Menéndez, explicó que el financiamiento para las obras provendrá de distintas fuentes. En el caso de la línea San Martín, se utilizará un crédito del BID que fue negociado por el ex ministro Randazzo y en el Sarmiento, el financiamiento correrá por cuenta del BNDES de Brasil (tal como se preveía en el proyecto original). Otras alternativas serán los créditos de proveedores, organismos internacionales, emisión de deuda y proyectos de participación público-privada, tal como anticipó este medio meses atrás.

Fuente: enelsubte.com

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